钣金加工流程的阐述

无论是汽车外壳、电梯轿厢,还是电脑机箱、手机等产品均离不开钣金材料,而且随着加工工艺的日趋成熟,钣金展现出了更为广阔的发展前景。可是钣金加工是一项较为复杂的工作,不仅涉及各种工艺方法和参数,也包括了设备原理和操作技术,因.此为了确保钣金质量达标,符合产品要求,我们有必要对钣金加工流程和注意事项进行探讨,以期促进钣金加工的健康发展。

钣金加工流程的阐述

钣金通常是指对某些金属薄板进行冲压使其产生一定的塑性变形，然后经焊接操作或机械加工使之转化成为具有指定功能的复杂零件。

1.绘图下料

在着手钣金加工前，应根据轿厢框架等电梯产品的加工要求选择合适的材料,并合理展开零件图,其中公差外形尺寸、毛刺方向、撕裂、压铆位置、板厚及公差、折弯半径等均应确保科学准确。而在下料时,则应基于实际情况确定具体方式,如剪床精度高、成本低，但适用于无孔、无切角的块料或条料;冲床高效经济,适合批量生产,但需设计模具;镭射的精度高,适用于形状复杂的平板件,但成本较高;NC数控成本低、精度高,但需设计程序;而锯床虽成本低，但精度也低。

2.拄伸折弯

一般情况下，电梯钣金加工中的拉伸需要保持材料底部中间厚度不变,而使其圆角逐渐变薄，此时靠近凸缘的位置便会变厚。而折弯即2D平板件向3D零件的过渡环节,具体是借助折弯机对金属板料施加一定的压力，使其由弹性变形转化为塑性变形，此时板料会先自由弯曲,后在压力的作用下,弯曲力臂、曲率半径会不断变小直至形成V型弯曲;其中折床模具、折床是主要工具，并对板材厚度、折弯方向、尺寸、角度等加以严格控制。

3.焊接成形

完成下料、攻丝、折弯等加工环节后,应对零件进行组焊,以此提高零件强度，常见的焊接方法有点焊、CO2气体保护焊等，但要严格控制焊接变形，且针对电梯防护罩、轿厢零部件等产品,应充分对其焊条材料.焊缝要求、工件厚度等进行考虑,并选合适的焊接电源和电流,以免影响电梯产品焊接质量和效率。在此基础上，经表面加工,可完成钣金成形,其中烤漆、电镀锌、磷化皮膜、铬酸盐等是常见的表面处理方法,电梯轿厢框架喷砂喷漆工艺也较为常见。

4.组合保护

组合即遵循一定的要求和方式，将若干个组件或零件组合在一起,使之成为一个料品整体,由于其是钣金加工的最后一个流程,若因有所损坏而无法使用,只能进行返工，因此应做好料件保护工作，确保吸塑后的电梯钣金成品表面光滑均匀，无流挂、无气孔,且颜色深浅一致。

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